Maqueta: 05 - Infraestructura de la maqueta (y 2)

En la última entrada dejamos todas las maderas cortadas y puestas un poco de aquella manera en el suelo del garaje. El siguiente paso es unirlas al armazón para que pasen a formar el trazado definitivo.

No he sido nada original en cuanto al método, pero a pesar de todo lo pongo aquí: Cola blanca de carpintero para pegar las tablas, y clavos para mantener las dos partes bien unidas hasta que se seque. Y oye, mano de santo. Después de seco no hay quién las suelte sin hacer un destrozo -creerme, lo he comprobado en primera persona del singular-.

Como decía, las transiciones entre los dos niveles las he hecho aprovechando el propio contrachapado, como se puede ver en esta foto en la que ya está la madera que soportará la estación oculta así como una de las rampas de subida:


Como es normal, lo siguiente antes de pegar la tabla que llevará la estación vista es hacer todo lo necesario en la estación oculta, ya que después trabajar en ella es francamente difícil. Por lo tanto aquí se puede ver del tirón ésta con los elementos principales ya montados -corcho, vías y desvíos-:


Sobre el contrachapado he pegado una fina capa de corcho -en mi caso de 5mm, aunque debería haber sido más pequeño puesto que estamos hablando de escala N-. Lo he hecho así en lugar de poner las vías directamente sobre la madera para intentar insonorizar el conjunto, tal y como he leído en varios sitios. La idea es que el corcho pegado -y no clavado- sobre la tabla hace de aislante acústico que evita que el armazón actúe como caja de resonancia, ampliando todos los sonidos de las locomotoras al moverse. Sobre el corcho van las vías también pegadas, aunque en el resto de tramos las he clavado y el resultado no es muy distinto.

Poco más que contar. Lo siguiente es poner la tabla donde irá la estación principal, hacer las rampas y poner corcho y vías. Aquí el proceso casi finalizado:


Un par de fotos sobre la estación oculta y una de las rampas de bajada -o subida, según se mire-:



Y aquí el aspecto casi definitivo del trazado de vías. Digo casi porque después de hacer las primeras pruebas de rodamiento en la curva y contracurva del nivel inferior -la que sale desde uno de los desvíos de la estación oculta-, una de las locomotoras descarrilaba demasiado, así que decidí quitarla y cambiarla por un tramo bastante más recto:


Con esto, la longitud del trazado de vías es de casi 10 metros. La altura del nivel superior es de 8 cm, lo que deja las rampas de subida en 4'5% y 5%, algo exagerado para la realidad pero fácilmente superable por los modelos a escala.

Para finalizar esta entrada, diré que prácticamente todas las vías son flexibles y semiflexibles de Roco, que pude cortar gracias a la Dremel que me dejó un compañero de trabajo. Gracias Fernández.

NOTA: Foto de portada sacada de aquí.

Date prisa que no llegas

El embarazo había ido de lo más normal, y el domingo -si, otra vez en domingo- tu madre empezó a notar algo. Como contracciones pero muy leves, y que lo mismo venían que se iban. Estábamos a término.

Date prisa que no llegas.

Por la mañana no parecía que la cosa hubiese avanzado, así que me fui al trabajo como cualquier otro día. La mañana pasó sin incidentes, pero al poco de empezar a comer llamada de tu madre. Que si eso que me fuese yendo para Casa. Por si acaso.

El camarero donde estábamos comiendo me preguntó preocupado si la comida no estaba bien, porque lo dejé todo casi igual que vino, pero es que no tenía cuerpo. Todavía recuerdo a Pedro, familiar del Capitán que la lió en Monteleón el 2 de Mayo, llevándome de vuelta al trabajo mientras iba terminando el helado del postre.

Date prisa que no llegas.

Cuando llegué a Guada nos dimos el primer paseo al hospital. En monitores nos confirmaron lo que tu madre ya sabía: Estábamos de parto aunque la cosa venía lenta. Dos centímetros y medio -sobre diez- y 50% de cuello borrado. Nos dieron dos opciones, quedarnos ingresados a esperar, o irnos a casa y volver dentro de 2 horas. Huelga decir que elegimos lo segundo, que puestos a que pasase el tiempo mejor haciendo algo, aunque fuese ir y venir, que mirando las 4 paredes de la habitación del hospital.

La intendencia la teníamos resuelta con una amiga de mamá, que cuidó de tu hermana, dándole la cena y quedándose a dormir en su casa. La intención era pasarnos para llevarle alguna cosa, que le podía hacer falta, y ver otra vez a Enara antes de volver al hospital. Pero después de un ratillo en casa, tu madre se notó un poco más indispuesta, por lo que decidimos ser conservadores y que fuese yo sólo a hacer el recado, dejando de camino a tu madre en el hospital para ir agilizando lo del ingreso.

Date prisa que no llegas.

Estuve un ratito con Katy, contándole algunas cosillas sobre la cena para tu hermana -ya le habían diagnosticado la celiaquía- y dejándole la ropa. Como estaba jugando con Aitor no se quedó en absoluto triste cuando me volví al hospital.

Ya de vuelta otra vez al camino conocido a monitores, y ahí encontré a tu madre con cara de estar pasándoselo de todo menos bien. La cosa iba avanzando pero poco, ya estábamos de cuatro centímetros y medio, y 75% de cuello borrado.

Había que esperar un poco para poner la epidural y tenían que preparar a tu madre, así que me mandaron a dar una vuelta o esperar en la sala tal, según se va a la vuelta. Con tu hermana la espera fue de más de una hora, así que me lo tomé con calma, llamé a los abuelos para decirles que estábamos de parto pero que la cosa iba lenta y me senté en las incómodas sillas a leer el libro que llevaba.

Antes de que terminase media página se abrió la puerta y salió una enfermera, o matrona, o auxiliar:

- ¿El marido de Alicia?
- Si, soy yo -dije, mientras cerraba el libro-.
- Pasa.
- Si claro -mientras me levantaba iba guardándolo en la mochila-.

Entré por la puerta, dejé la mochila donde me dijeron y me dispuse a coger las calzas, bata y gorro.

- Date prisa que no llegas.
- ¡¿Cómo?!

No podía ser, porque seguro que no habían pasado ni 15 minutos desde que me había tenido que salir. Luego supe que si podía ser, que al volver a revisar tu madre ya estaba "en completa", es decir diez centímetros y cuello borrado. Eso es de 0 a 100 en menos de 5 segundos.

Lo siguiente pasó más rápido de lo que se tarda en contarlo. Las auxiliares llevando a tu madre en la camilla camino del potro, ya con fuertes dolores de parto.

- Tengo ganas de empujar.
- Espera un poquito que te subimos.
- No puedo.
- Que si puedes.
- Ya ha salido la cabeza.
- ¡¡¡ !!!

Miraron -miramos- y efectivamente, no sólo habías coronado sino que ya se te veía la cabecita, así que iba a tener que ser allí mismo en la camilla. Dos empujones más y ya estabas con nosotros.

La matrona, que casualmente fue la misma que nos asistió con tu hermana, nos trató estupendamente, igual que todo el equipo, cosa que nunca olvidaré. Para empezar te puso en los brazos de mamá recién saliste, y sólo un buen rato después es cuando se te llevaron un momento a revisarte y tomarte la huella, mientras que tu madre y yo nos limpiábamos los lagrimones de alegría y emoción.

Y hoy, a las 21:10, cumples tu primer añito. ¡Felicidades Leire!

Hay que tener morro

Hace poco CENATIC, Centro Nacional de Referencia de Aplicación de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) basadas en fuentes abiertas -la negrita es mía-, ha publicado un controvertido informe con 10 puntos en los que pretende explicar porqué es bueno utilizar tecnologías Open Source en la educación.

Para empezar, los 10 puntos son bastante discutibles. A mi me gusta especialmente el cuarto, donde dice "Favorece en la persona la libertad de elección tecnológica". Deduzco que la libertad es sólo para elegir Open Source, ya que si lo que quieres es software propietario entonces ni libertad ni leches.

Pero en lo que hay que tener mucho más morro que un oso hormiguero es cuando se publican documentos PDF en una web que nos pretende enseñar las bondades de la utilización de tecnologías basadas en fuentes abiertas, y lo hacen utilizando un MAC OS y Keynote, como ha publicado Maligno en su página.

Y es que Chema Alonso ha analizado los documentos que tan curiosa ¿empresa? tiene en su web y resulta que, gracias a los metadatos, podemos ver que un buen número de los documentos que ahí cuelgan están hechos en un MAC OS utilizando Keynote, ambos a mil jodidas millas del código abierto.

Hay que tener mucho morro y ser más falso que un billete de 15 euros.

Dicho lo cual y a parte de estos individuos, por mi parte estoy bastante de acuerdo con algunos de los puntos del manifiesto, además de con otras bondades que tiene el Open Source y que no se dice en esta chapuza de documento.

Maqueta: 04 - Infraestructura de la maqueta (1)

Infraestructura

Hay muchas formas de crear la infraestructura que soportará una maqueta. La más básica de todas es el tablero base, sobre el que se pegan o clavan todas las vías y a correr. Ésta tiene la ventaja de ser la más sencilla de desarrollar, pero como desventaja tenemos el gran peso que tiene todo el conjunto. Además, está pensada para maquetas con un sólo nivel.

Yo me he complicado la vida un poquito más, y he optado por hacer una base de listones de madera atornillados entre si para soportar toda la maqueta. La ventaja es que se consigue bastante robustez por mucho menos peso que en el caso del "tablero base". La desventaja es que se trata de un sistema un poquito más complicado de realizar. Esta es la imagen del resultado final:


En mi caso, además, me he encontrado con una dificultad añadida: Lo gigantescamente chapuzas que llegan a ser los del sitio donde lo compré. El perfil de los listones que forman el entramado deberían tener 1'8cm de ancho y 4cm de alto. En la práctica no hay dos listones que midan lo mismo de ancho, y ninguno tiene 4cm de alto. Yo creo que lo hicieron a posta. A esto hay que unir la torpeza -lo siento, no se me ocurre ninguna otra palabra- de quién tomó nota. Yo quería unos listones cuadrados (1'8cm x 1'8cm) con una longitud de 4cm. En la práctica tengo unos bonitos mazacotes de 1'8cm x 18cm x 4cm. A alguien se le escapó una coma decimal en algún sitio.

A pesar de lo puesto anteriormente, y de mi natural torpeza, conseguí ensamblarlas y que quedasen bastante bien niveladas. Hubiese quedado mucho mejor si en lugar de poner los travesaños alternos fuese uno continuo, como se explica en esta página de Plataforma-N, pero estaba la cosa del corte de maderas como para andar pidiendo frivolidades.


Soporte trazado de vías

En cuanto al trazado de vías, irá sobre una tabla de contrachapado de 3mm, y ésta la cortaré de acuerdo al trazado. Así se simplifica mucho la transición entre niveles, partiendo de la idea del último gráfico de esta página. El próximo paso es dibujar el trazado de vías sobre el contrachapado -me he enterado de que también se le llama ocumen-:



Y después de esto, sierra de calar en mano, se trata de recortar el trazado para quitar la parte de madera que no tiene que sujetar nada -en el garaje de la comunidad, que no es plan de poner la casa perdida y despertar a las niñas-. Yo por mi parte, en una madera que ocupa toda la dimensión de la maqueta dibujé la estación oculta y las rampas de subida hasta el nivel 1, como se puede ver aquí:


En otro contrachapado, este mucho más pequeño, dibujé el esquema de vías de la estación superior. En esta sólo he tenido que recortar un poco del inicio de la rampa de bajada:


El resultado de unir todo esto en la siguiente entrega.


NOTA: La imagen de cabecera está sacada de aquí.

Enara dixit

Esta mañana, después de que Enara hiciese algo bien:

- ¡Claro, di que si! -dice papá-.
- "Que si" -contesta, obediente, Enara-.
- ...

Maqueta: 03 - Esquema de vías

Una vez conseguida la idea previa llegó el momento de intentar plasmar eso en un plano lo más real posible. Para ello hay varios programas en el mercado, a los que yo llegué desde la página de Railwaymania.com.

Después de probar unos cuantos me quedé con WinTrack, que me ha resultado el más cómodo e intuitivo. El problema es que el precio es un poquito caro para lo que yo pretendo -más de 100 euros-, así que me tuve que conformar con la versión demo, plenamente funcional pero con la gracia de que no permite ni guardar ni imprimir los planos -al menos se pueden tomar capturas de pantalla-.

Después de varias versiones y correcciones llegué a este plano, con el que me parece que puedo pasar buenas horas jugando. Además, como decía en el apartado de las dimensiones, al no ser muy grande creo que puedo terminarla en algún momento:

Las vías que quedarán en el Nivel 1 (Estación Vista):


Y las que quedarán en el Nivel 0 (Estación Oculta):


Como se puede ver, consta de una estación con andén de pasajeros (1) y vía de adelantamiento (2). Además tiene una zona con algunas vías de carga y descarga (3 y 4). Tambíén hay un par de vías mas, la de abajo a la derecha (5) tendrá un hangar donde guardar la locomotora que da servicio a la estación, y la de arriba a la izquierda será una vía apartadero de alguna industria (6).

Después el circuito baja y llega a una estación oculta de dos vías (8 y 9) -útil para practicar adelantamientos entre trenes y para que el tren que sale por un extremo no tenga que ser necesariamente el que acaba de entrar por el otro-, pero antes de entrar en el túnel hay otra vía (7) que dará servicio a alguna otra industria, seguramente complementaria de la superior para fomentar los transportes entre una y otra.

Hay varios túneles marcados con trazo discontinuo en los planos, quizá demasiados. La funcionalidad de los mismos es ocultar parte del trazado de las vías para romper el contacto visual con el tren y así que no parezca que está dando vueltas a un óvalo -que a fin de cuentas es lo que están haciendo-.

Estas son las imágenes que genera el programa en cuestión, para dificultar la comprensión:





Imagen de cabecera sacada de: http://karissaadams.deviantart.com/art/BW-Train-track-123104262

Frase: Anónimo

"Si no puedes sorprender con brillanteces, desconcierta con gilipolleces".

Anónimo.

Qué curioso volverme a encontrar con esta frase en Actiludis. Estoy seguro de que la primera vez que la leí fue en una Tagline de algún área de Mañana Más.

Pero lo malo no está en la frase, que pretende ser absurda. Lo penoso es la cantidad de gente que la cumple a rajatabla. Seguro que todos podemos rellenar una lista bastante larga.